Tribuna do Pampa 

O asfalto que liga a BR-293 até a planta do frigorífico Marfrig (Pampeano), em Hulha Negra, esteve na pauta de uma reunião realizada na manhã de segunda-feira, no gabinete do prefeito da cidade, Renato Machado. O encontro reuniu representantes do poder público, do Marfrig e da empresa Compacta Sul, responsável pela construção do asfalto. 

A pauta principal do encontro foi a busca por uma solução para a reconstrução das avarias no trajeto, apresentadas já há alguns meses e que causam transtornos para quem utiliza a estrada diariamente para chegar ao trabalho, inclusive deslocando de outros municípios da região. Importante lembrar que a estrada é acesso de trabalhadores e trabalhadoras de Hulha Negra e Bagé.  

Segundo o Executivo, a empresa Compacta Sul reconheceu a gravidade da estrada, que possui tráfego intenso e pesado, e sugeriu a troca do material utilizado na obra, inclusive informando que toda a reforma do asfalto será efetuada pela empresa sem custos para os cofres públicos. 

O prefeito Renato Machado relembrou que, ao longo de mais de 30 anos, a comunidade hulhanegrense lutou incansavelmente pela construção do asfalto. 

“Sabemos que é uma obra que sempre foi vista como extremamente fundamental para o desenvolvimento econômico e a melhoria da infraestrutura do município. Finalmente, essa conquista se tornou realidade. No entanto, como qualquer obra dessa magnitude, surgiram desafios. Após a conclusão do asfalto, identificamos algumas avarias que precisavam ser corrigidas para garantir a durabilidade e a segurança da via”, disse. 

Renato destacou que, com o compromisso e a seriedade que a situação exige, a empreiteira responsável se comprometeu em refazer o asfalto, substituindo o material de pedra utilizado anteriormente por um mais adequado. “Essa é uma vitória de todos nós, que sempre acreditamos no potencial de nossa cidade e na importância de lutar pelos nossos direitos”, pontuou. 

A obra 

A obra de asfaltamento da estrada teve início em junho de 2022, com um custo orçado de pouco mais de R$ 5 milhões, sendo R$ 4,3 milhões do caixa do Estado e R$ 760 mil de contrapartida do município. O recurso, segundo o projeto foi para fazer a extensão dos 2,5 quilômetros desde a BR-293 até o pátio do frigorífico, com pista de sete metros de largura e 2,5 metros de acostamento de cada lado, além de toda a sinalização viária horizontal e vertical. O recurso foi dividido em serviços iniciais (R$ 40,3 mil), terraplenagem (R$ 534,7 mil), microdrenagem (R$ 310,1 mil), pavimentação asfáltica 1 (R$ 1,6 milhão), pavimentação asfáltica 2 (R$ 2,45 milhão) e sinalização (R$ 101,4 mil).